珠海机场国际货运口岸临时开放一周年 货运量突破1.5万吨

斗门海关关员开展进出境航空器实地日常监管作业 （刘豫婷  摄）

斗门海关关员开展进出境航空器实地日常监管作业 （刘豫婷  摄）

斗门海关关员为企业通关提供咨询服务  （周佳慧  摄）

　8月20日凌晨1点，在珠海金湾机场跑道上，一架满载出口货物的全货机在巨大的轰鸣声中拔地而起，直飞吉隆坡。机舱内，既有珠海本地的电子产品，也有刚刚从东莞转关过来的跨境电商包裹。这些货物将在24小时内运达东南亚的消费市场。

　　这一幕，是珠海机场国际货运口岸临时开放一周年的生动缩影。截至2026年8月20日，货运量已突破1.5万吨，进出境货运航班达831架次，货值超80亿元。从“珠海—德里”单一航线到“珠海—曼谷”“珠海—吉隆坡”7条常态化航线，珠江西岸的“空中丝绸之路”越织越密。

　　“这一年，我们是从‘心里不踏实’干到‘底气十足’的。”珠海交控机场物流有限公司总经理薛淑婷，回忆起开航时的场景十分感慨。“最初各项流程都在磨合，货运量增长也缓慢。海关的业务指导和‘7×24’小时等通关保障服务给了我们很大的支持，通关效率提升，物流成本降低，让我们拓展货源市场时腰杆更硬了。现在货物类型不断丰富，业务形态也不断拓展。”

　　面对爆发式增长的业务需求，海关持续优化升级监管模式。“我们将监管服务嵌入物流全链条，推行‘7×24’小时预约通关与‘提前申报’，推广‘陆空联运’模式，开通‘东莞长安—珠海机场’跨境电商跨关区转关业务，日均转关车次达10余辆。”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍，依托口岸与属地海关的深度联动及跨关区协作机制，海关建立了全链条快速响应机制，“陆空联运”效率显著提升。

　　在追求“快”的同时，海关坚持“精准施策、优化服务”，针对大湾区高端制造业推出“一品一策”监管方案，集成电路、液晶显示屏等“珠海智造”出口节省了12至24小时的物流时间，综合成本降低约20%。针对鲜活农产品，海关开辟“绿色通道”，实施“预约查验+快检快放”，让笋壳鱼等“珠海味道”出口缩短了1至2天的物流时间，损耗率降低了5%以上，真正实现了从塘头到餐桌的“鲜”达。

　　（杨逸萌、李宜盈/文）